תחבורה ציבורית בשבת?!

בס"ד
תגובה לרעיון להפעיל את התחבורה הציבורית בתל אביב בשבת
 
יש היגיון בהפעלת תחבורה ציבורית בשבת כדי שלא להפלות חסרי מכוניות פרטיות לעומת בעלי מכוניות. ואולם, פעולה כזאת תשנה את רמת חילול השבת בתל אביב לבלי הכר, ועל תוצאות מהלך כזה אכתוב בפִּסקה הבאה.

לדעתי הפתרון חייב לכלול את שני האלמנטים הבאים:
א. במקביל להפעלת תחבורה ציבורית מופחתת ומוגבלת (בלאו הכי יש נוסעים מעטים מאוד) יש להעביר אותה למכוניות קטנות מסוג טרנזיט וכד'. כך תחולל הפרהסיה בצורה חמורה פחות. בחברות קטנות גם תהיה פחות כפייה על העובדים לחלל שבת בעל כורחם.

ב. הפעלת התחבורה הציבורית בשבת חייבת לבוא מול היסוד המאזן של הפסקת המסחר ושאר חילולי השבת מסוג זה (למעט תרבות ובידור). הפסקת המסחר הופכת עתה לאפשרית בשל המעבר לחמישה ימי עבודה בשבוע, שיכללו יום ראשון חופשי (במקום יום ששי). האיזונים חייבים לבוא יחדיו.
 
אם תיעשה פעולה חד-צדדית 'לטובת' התחבורה הציבורית בשבת, אני מעריך ששוב תהיה עזיבה של הציבור שומר המצוות את תל אביב, ונשוב לימי 'מדינת ישראל ומדינת תל אביב - שתי מדינות לשני עמים'. לאחר שציבור שומרי המצוות כבר נטש את תל אביב בעבר, ועשרות בתי כנסת נותרו בשיממונם, נעשה מאמץ להשיב את הציבור הזה לעיר הגדולה, וחבל לשוב לימי היעדרותו ממנה. כל פעולה בלתי מאוזנת וכוחנית לאחד משני הכיוונים תגרור אחריה תגובת שרשרת לא בריאה. נראה לי שניתן להגיע להסכמה על מהלך להפעלת תחבורה ציבורית בכלי רכב קטנים ומותאמים למספר הנוסעים בתמורה להפסקת המסחר בעיר בשבת, אך כדאי להמתין זמן-מה (קצר!) עד לחוק המתגבש להעברת יום המנוחה הנוסף בשבוע ליום ראשון, וליצירת ליל קניות לציבור במוצאי שבת וביום ראשון במקום בשבת.
 
 

עוד בנושא